谁说骑大排的就是装X网友我们要的是那股随叫随到的动力

  有车友说,“摩托久了不骑,痒。骑了一天,累。夏天白天,热。冬天晚上,凉”,可谓一针见血,总结相当到位。那么大排摩托一直让车友发烧,最主要的原因就是那随叫随到的动力爽劲儿!下面说几款大排,希望你也喜欢:

  哈雷750

  

  【优点】1.操控好,得益于发动机夹角得增大(变到60度),车辆重心极低,极其好压弯。2.稳定性好,长轴距,长拖拽距,适合巡航。3.减震舒适Q弹,对中长波过滤得很干净,恰到好处。颇有奔驰S得感觉4.平顺性不错,好骑易上手。5.最便宜的哈雷,性价比还是不错的。6.命贱好养活,魔特机油这类的全合成就别用了,直接20w50(道达尔金摩法)矿物油伺候,机油格定期换,好像也就没其他花销了。

  

  【缺点】1.车把和坐垫的设计还是有点没顾忌国人的身材,175的身高,觉得车把太宽,转向的时候有点够不着的感觉,小吃力,不如街车舒服。2.没挡显需自己加减档勤快点儿3.没有闪远光按钮,这在钻车缝、过路口的时候有点不方便。4.没有时钟5没有ABS,随时随地可以玩后刹抱死甩尾。6.定制轮胎,找不到同尺寸的球面轮胎。

  

  【总结】这是一台非主流哈雷摩托,适合人群是有一定骑行基础的次新手(半年左右的骑行经验,购买第一台大排的人),主要用途是城市代步的近郊旅游。轻松好玩,富有乐趣,有点轻奢主义的感觉。不像哈雷的其它重车那么挑选车手。一箱油13L能跑200公里。

  

  KTM 1290

  1.3升,动力采用的是1,301cc,75度V型双缸发动机,改用了10 mm短进气、更新了谐振腔和重新设计的气缸盖,即使在低转速下也能提供更宽、更平稳的动力输出。更新的LC8发动机现在能够以8870转/分的功率和104磅—英尺的峰值扭矩输出179.45马力,其中74转速仅为2500转/分,这是KTM有史以来最强大的街头摩托车。

  

  KTM使用1301CC排量发动机的有1290超级公爵R,1290超级公爵燃气轮机和1290超级冒险,其实所有著名的摩托车都具有同样强大的引擎。

  

  川崎-ZZR1400

  

  这辆车看起来相当强悍,配以1441CC发动机,它确实是一只强大的野兽。

  排气量高达1,352cc的四冲程并列四汽缸引擎,规格是84mm x 61mm,缸径冲程比是1.377,属于短冲程高转数设计。排气量虽然推上1.4公升级别,但紧凑的引擎设计令机器的阔度和ZX-12R相若。据说,ZZR1400的引擎在低至只有2,000rpm时,扭力便高达10kg-m!

  

  ZZR1400能够在2.5秒内从0加速至60英里每小时,最初,它的最高速度被电子限速限制为186英里每小时,然而一些狂热爱好者说这款摩托可以轻而易举地达到200英里每小时。它的200马力四缸发动机能产生107英尺-磅的综合扭矩。它看起来以及听起来都像是公路上咆哮的怪兽。这是任何一部超级跑车都无法想像的事情。甚至比起重型美式巡航车,ZZR1400澎湃的低扭输出,更有过之而无不及!

  

  欢迎留言,你喜欢的大排。